原創丨合資合作——吉利特色下的極光灣國際化動力之路
2024年5月31日，由吉利和雷諾合資組建的全球化動力公司——HORSE Powertrain Limited正式成立。作為該公司的子業務集團之一， Aurobay極光灣也由此進入大眾視野。作為中國汽車動力走出國門的前驅者，Aurobay極光灣在2021年由吉利動力與沃爾沃動力合并成立后,一直致力于打造全球最先進的智能動力解決方案。而通過此次國際合資合作，Aurobay極光灣不僅踏入了更大的全球舞臺，更是將自身的技術、供應鏈和產能優勢帶至全球。從“引進來”到“走出去”， HORSE Powertrain的成立，在汽車動力領域賦予了“合資合作”新的時代意義。
近日，上海交通大學汽車工程研究院院長、“中國心”年度十佳發動機及混動系統評選專家評審委員會主任許敏，汽車與運動雜志社總編輯楊建軍，與吉利動力研究院院長、Aurobay極光灣全球研發負責人趙福成，圍繞當前技術領域的“內卷”、汽車動力出海等話題進行了坦誠交流。
技術的“卷”不是低質低價的內耗
“這幾年汽車市場不僅價格戰不斷，在技術領域也是各種‘卷’，在動力系統領域‘卷’參數，新品迭代的速度也比較快，這會不會透支企業未來的發展？”訪談一開始，許敏先提出了這一問題。
“首先技術上的‘卷’這個詞，與當前消費市場上‘卷’并不太一樣。技術上的‘卷’不是低質低價的內耗，或者是對于質量或其他產品品質的放棄，更多的是一種競爭。”趙福成表示，當前中國汽車技術更新迭代更快，也是競爭的一個結果。“從企業的角度看這是好事，開發速度的提升，對于企業戰略決策的快速轉換非常有利。”他表示，以前產品迭代可能需要四年的時間，但是現在兩年就可以實現。從工程技術的角度來去看，如果企業在一年內發現問題，可以馬上調整，進而減少損失。
“技術上的領先并非一朝一夕能夠做到。在過去十幾年間，特別是與沃爾沃的合作中，吉利實現了大量的技術儲備和積淀，才能在今天實現厚積薄發。”許敏說。
對此，趙福成表示贊成，現在外界認為吉利產品開發迭代時間縮短，其實一個重要原因是很多的工作在開發前期已提前完成了。比如缸孔的噴涂技術，缸蓋里面隔熱的技術，燃燒室的設計，這樣在新的產品開發中，只需要將已經儲備好的技術組合到產品中即可。同樣，在國際化的產品開發中，面向一些國家和地區的排放法規等方面也做了大量儲備工作。只是在等待著合適的時機應用。
合資合作面對的新挑戰：文化的融合
對于Aurobay極光灣而言，與雷諾公司在動力領域的合作有哪些挑戰需要面對？新成立的公司將如何滿足不同地區動力總成的多元化需求？許敏問道。
“2010年吉利收購沃爾沃開始，就瞄準了國際化的發展道路。在過去的十幾年，吉利與沃爾沃聯合開發了多款發動機，沃爾沃的產品開發標準本身就是一個全球化的標準，而不局限于亞太、歐洲或南美某一個區域，多年的合作讓吉利已經融入國際化的標準，或者說具備了走向國際市場的基礎。”趙福成表示。
事實也確實如此。在與雷諾成立合資公司前，極光灣旗下的雷神動力產品就已搭載整車走出國門。據悉雷神動力搭載吉利、領克車型已經出口包括歐盟20余國，累計銷量近50萬臺，搭載沃爾沃車型在全球的銷量也達到近40萬臺。
從產品層面上看，不同地區的需求確實存在很大差異。趙福成介紹，在中國平均車速較低，動力總體系統更多的是以電為主、發動機為輔的技術路線；在歐洲更多的是小排量汽車，但對動力性要求特別高。P2.5的混動結構更受歡迎。此外在歐洲，拖車的動力需求也是比較特殊的。比如在阿爾卑斯山的工況下，長時間拖曳對動力儲備的需求更高。而北美市場對動力、排量的需求更大。
通過與沃爾沃的合作，實現動力技術領域質的飛躍；通過與雷諾的合作，實現銷售渠道的全球布局。“在動力的全球化布局上，Aurobay極光灣不僅先人一步，而且走出了一條非常有特色的道路。”楊建軍說。
不過，合資公司的成立對極光灣而言，既是機會也不乏挑戰，而這些挑戰更多地來自于語言、文化。
趙福成表示，中外合作存在很多文化上的沖突。在與國際化公司溝通、合作中，遇到問題時不能僅站在自己的維度、理解問題，而是要站在客戶角度思考問題、解決問題。在與沃爾沃的合作中，沃爾沃提出的很多要求非常苛刻，我們的團隊在不斷的磨合中意識到，實際上這是國際市場客戶的要求。正是在這個相互理解、相互學習和包容的過程中，整個中國團隊得到了非常大的提升。”趙福成說。
趙福成認為，技術的發展是持續的，現在通過技術創新把整個成本降低，帶動量的提升，實際上也是對推動整個汽車工業發展的貢獻。“開發速度的加快，讓我們與供應鏈的關系更加親密。比如在甲醇的腐蝕、甲醇的品質問題等方面實現了突破，在這個過程里面，也帶動了供應商、供應鏈一起來跟我們去創新。開發速度的提升使我們之間的關系變得更緊密。”趙福成介紹，現在企業在前期產品定義時，就會引入部分供應商參與其中。比如缸蓋的標準化設計，當所有的供應商聚集在一起討論，會發現之前的產品有很多改善的空間。產品的標準化，平臺的標準化，供應商開發的速度、成品率和效率的提升……都有助于提高整個供應鏈的效率和產品質量，幫助企業在更短的時間內創造更大的價值。